ΕΓΓΥΗΣΗ ΕΛΕΓΧΟΥ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ
Πολιτική κλίση
& Συναισθηματικός τόνος
Το άρθρο είναι πολιτικά αμερόληπτο, εστιάζοντας στην πραγματική αναφορά μιας καταστροφής και των προηγούμενων γεγονότων.
Δημιουργήθηκε με χρήση τεχνητής νοημοσύνης.
Ο συναισθηματικός τόνος είναι αρνητικός, υπογραμμίζοντας μια τραγωδία και την αδιαφορία για τις προειδοποιήσεις ασφαλείας που οδήγησαν σε αυτήν.
Δημιουργήθηκε με χρήση τεχνητής νοημοσύνης.
| Με Ρίτσαρντ Άχερν - Στον απόηχο της καταστροφής των υποβρυχίων του Τιτάνα, τα μηνύματα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου αποκαλύπτουν ότι ο Διευθύνων Σύμβουλος της OceanGate είπε: «Στον αγώνα σου για τον Τιτανικό αντικατοπτρίζεις αυτή τη διάσημη κραυγή αλιευμάτων «είναι αβύθιστη».
Ο Διευθύνων Σύμβουλος Stockton Rush φαινόταν να αγνοεί μια σειρήνα από τον ειδικό εξερεύνησης βαθέων υδάτων Rob McCallum που του έλεγε να σταματήσει να χρησιμοποιεί το sub μέχρι να ταξινομηθεί σωστά.
Ο Rob McCallum έγραψε στον Rush το 2018, προειδοποιώντας τον σχετικά με την ασφάλεια του υποβρυχίου Titan, λέγοντας: «Βάζετε τον εαυτό σας και τους πελάτες σας σε μια επικίνδυνη δυναμική».
Αλλά εδώ είναι το kicker:
Η Stockton Rush απέρριψε τις ανησυχίες για την ασφάλεια ως μια προσπάθεια να καταπνίξει την καινοτομία. «Έχω βαρεθεί τους παίκτες του κλάδου που προσπαθούν να χρησιμοποιήσουν ένα επιχείρημα ασφάλειας για να σταματήσουν την καινοτομία», απάντησε.
«Έχουμε ακούσει πολύ συχνά τις αβάσιμες κραυγές «θα σκοτώσεις κάποιον». Το εκλαμβάνω αυτό ως σοβαρή προσωπική προσβολή».
Στο αλυσίδα email, ο McCallum παρομοίασε την αποφασιστικότητα του Rush να εκτοξεύσει το υποβρύχιο με το άτυχο ταξίδι του Τιτανικού, λέγοντας ότι κατά ειρωνικό τρόπο επαναλάμβανε την ιστορία υιοθετώντας την περίφημη στάση «Είναι αβύθιστη».
Οι επανειλημμένες εκκλήσεις του McCallum για προσοχή παραμερίστηκαν παρά την τεχνογνωσία του και το υποβρύχιο Titan δεν πιστοποιήθηκε ποτέ.
Ο Ρας απάντησε με απογοήτευση. Υπερασπίστηκε την προσέγγισή του που βασίζεται στην καινοτομία και απέρριψε τις προειδοποιήσεις του McCallum ως αβάσιμες. Στη συνέχεια, σύμφωνα με πληροφορίες, απείλησαν οι δικηγόροι της OceanGate νομικός δράση, τερματίζοντας κάθε περαιτέρω διάλογο.
Πέντε χρόνια αργότερα, η προειδοποίηση του McCallum έγινε πράξη:
Γρήγορα μπροστά στο σήμερα, και ο Τιτάνας υπέστη κάτι που οι αξιωματούχοι πιστεύουν ότι ήταν μια «καταστροφική κατάρρευση». Μεταξύ των θυμάτων ήταν ο ίδιος ο Στόκτον Ρας και τέσσερις άλλοι, συμπεριλαμβανομένου ενός 19χρονου φοιτητή επιχειρήσεων Suleman Dawood.
Οι απώλειες ζωών είναι τραγικές, αλλά οι συνέπειες για ολόκληρη τη βιομηχανία εξερεύνησης βαθέων υδάτων είναι μνημειώδεις. Ο McCallum προέτρεψε τον Rush να είναι «πολύ, πολύ συντηρητικός», καθώς οι ενέργειές του θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο ολόκληρη τη βιομηχανία.
«Έχοντας βουτήξει τον Τιτανικό και έχοντας παρασταθεί σε ιατροδικαστικό δικαστήριο ως τεχνικός εμπειρογνώμονας, θα ήταν παράλειψή μου να μην το φέρω στην αντίληψή σας».
Ενώ ο Rush θεώρησε την κριτική ως επίθεση στην καινοτομία, ο McCallum την θεώρησε ως ουσιαστική δέουσα επιμέλεια. Ο Rush πίστευε ότι η προσέγγισή του που εστιάζεται στη μηχανική αμφισβητούσε το status quo, ενώ ο McCallum τόνισε ότι οι θαλάσσιες δοκιμές και η πιστοποίηση ήταν ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια.
Και οι δύο άνδρες ήταν παθιασμένοι - ο ένας για την υπέρβαση των ορίων - ο άλλος για τη διασφάλιση της ασφάλειας.
Η Stockton Rush ίδρυσε την OceanGate το 2009 με όραμα τα ταξίδια σε βαθιά θάλασσα. Για 250,000 $, οι πελάτες θα μπορούσαν να ταξιδέψουν σε μέρη όπως το ναυάγιο του Τιτανικού Τιτάνας υπο.
Αυξάνεται ο αριθμός των νεκρών…
Όταν ο Τιτανικός βυθίστηκε στις 15 Απριλίου 1912 αφού χτύπησε ένα παγόβουνο στο παρθενικό του ταξίδι, στοίχισε τη ζωή σε 1,517 - ο αριθμός αυτός έχει αυξηθεί σε 1,522.
Τελικά, το χτύπημα στο παγόβουνο ήταν αυτό που βύθισε τον Τιτανικό, αλλά οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι οι κατασκευαστές είχαν μειώσει το κόστος κατά τη διάρκεια της κατασκευής. επιστήμονες υλικών που αναλύθηκαν πριτσίνια από το ναυάγιο που βρέθηκε ήταν χαμηλότερα, περιείχαν υψηλή συγκέντρωση «σκωρία», ένα υποπροϊόν της τήξης μετάλλων, και εάν δεν αφαιρεθεί, μπορεί να προκαλέσει την εύκολη διάσπαση του μετάλλου.
Περισσότερα από 3 εκατομμύρια πριτσίνια που συγκρατούσαν το χαλύβδινο κύτος του Τιτανικού ήταν ακατάλληλα για χρήση και πιθανότατα αποδυνάμωσαν το τμήμα του πλοίου που χτύπησε το παγόβουνο, προκαλώντας τη διάσπαση των πλακών του κύτους κατά την πρόσκρουση.
Και οι δύο τραγωδίες χρησιμεύουν ως υπενθύμιση ότι, στα βάθη του ωκεανού, το περιθώριο λάθους είναι τόσο λεπτό όσο η κόψη του ξυραφιού. Για άλλη μια φορά, η ιστορία μάς έχει διδάξει ότι η περικοπή και η μείωση του κόστους μπορεί να έχει καταστροφικές συνέπειες.
Μέχρι στιγμής, η OceanGate δεν έχει σχολιάσει τις ανταλλαγές email.
Λάβετε μέρος στη συζήτηση!